Glebogryzarki Stiga - porównujemy modele dostępne na rynku

Wszystkie urządzenia są napędzane silnikami czterosuwowymi i zostały skonstruowane do uprawy gleby w przydomowych ogródkach.

1 – manetka sprzęgła napędu – służy do załączania ruchu naprzód wirnika przy uruchomionym silniku
2 – przepustnica i wyłącznik – do regulacji prędkości obrotowej silnika. Możliwe są tu dwie pozycje: Start i Stop. Przepustnica służy do regulacji prędkości i wyłączania silnika.
   Pozycja Stop – manetka w tylnej pozycji
   Pozycja biegu jałowego – manetka przesunięta o 1cm naprzód względem pozycji Stop
   Przepustnica całkowicie otwarta i rozruch – manetka w maksymalnej przedniej pozycji.
3 – rączka – kierownica posiada dwie rączki służące do prowadzenia maszyny po uprawianym terenie
4 – korek wlewu paliwa
5 – kratka ochronna – chroni przed poparzeniem
6 – wlew/spust oleju. Przed uruchomieniem silnika zawsze należy sprawdzić poziom oleju. W celu spuszczenie oleju należy przechylić maszynę, aby olej wypłynął z wlewu. Korek wlewu oleju jest wyposażony w miernik (13).
7 – koło pomocnicze – jego zadaniem jest ułatwienie transportu maszyny. Należy je zdjąć z maszyny przed rozpoczęciem kultywacji gleby (odkręcamy nakrętkę (14)).
8 – przekładnia
9 – wirniki wykonane ze specjalnej stali
10 – uchwyt rozrusznika
11 – pręt głębokości stabilizuje maszynę, umożliwiając kultywację gleby. Po wyjęciu blokującej zawleczki (15), można go ustawić w trzech pozycjach.

URUCHAMIANIE I PRACA
Ustawiamy przepustnicę (2) w pozycji Start. Jedną ręką chwytamy kierownicę, drugą powoli pociągamy za uchwyt rozrusznika (10). Kiedy mechanizm rozrusznika załączy się, szybko i energicznie pociągamy za uchwyt rozrusznika, aż silnik zostanie uruchomiony. Nie należy ciągnąć za linkę aż się zatrzyma ani puszczać jej po wyciągnięciu – grozi to uszkodzeniem rozrusznika.
Przechylamy glebogryzarkę lekko do tyłu, aby unieść wirnik nad podłoże. Naciskamy manetkę sprzęgła napędu (1), po czym przechylamy glebogryzarkę do przodu, aby zagłębiła się w glebę.
Wirniki wprawiają maszynę w ruch do przodu. Do regulacji prędkości służy przepustnica. Optymalna głębokość robocza zależy od rodzaju gleby oraz siły docisku pręta głębokości podczas ruchu. Najlepsze wyniki uzyskuje się prowadząc maszynę 2-3 razy w różnych kierunkach. Nigdy nie należy używać maszyny, kiedy gleba jest mokra, ponieważ powstają wtedy trudne do rozbicia grudy. Twarda i sucha gleba wymaga dodatkowego spulchnienia, początkowo pod kątem prostym.

KONSERWACJA
Filtr powietrza (12). Maszyna jest wyposażona w filtr wstępny (z gumy piankowej) i filtr główny (papierowy). Dla zachowania pełnej sprawności maszyny filtr należy czyścić minimum co 3 miesiące lub co 25 godzin pracy.
Olej. Pierwszą wymianę oleju należy przeprowadzić po 2 godzinach pracy, a następne co 25 godzin lub przynajmniej raz na sezon. Wymianę przeprowadza się przez przechylenie maszyny nad pojemnikiem (16).

MONTAŻ
Koło pomocnicze umieszczamy w mocowaniu i blokujemy na wsporniku za pomocą pokrętła. Zmontowany element zakładamy na maszynę i blokujemy na odpowiedniej wysokości za pomocą pokrętła. Montujemy wspornik kierownicy na maszynie, używając 4 śrub, nakrętek i podkładek. Następnie montujemy kierownicę, w jej lewej części przepustnicę wraz z linką, a w prawej linkę manetki napędu. W modelach 40 R-G i 50 R-B zakładamy dodatkowo linkę manetki ruchu wstecznego.

1 – manetka ruchu wstecz (tylko w modelach 40 R-G i 50 R-B) służy do załączania ruchu wstecz wirnika przy uruchomionym silniku. Nie wolno załączać jednocześnie manetki ruchu wstecz i manetki sprzęgła napędu
2 – manetka sprzęgła napędu – służy do załączenia ruchu naprzód wirnika przy uruchomionym silniku
3 – przepustnica i wyłącznik – do regulacji prędkości obrotowej silnika. Możliwe są tu dwie pozycje: Start i Stop. Przepustnica służy do regulacji prędkości i wyłączania silnika
   Pozycja Stop – manetka w tylnej pozycji
   Pozycja biegu jałowego – manetka przesunięta o 1cm naprzód względem pozycji Stop
   Przepustnica całkowicie otwarta i rozruch – manetka w maksymalnej przedniej pozycji.
4 – rączka – kierownica posiada dwie rączki służące do prowadzenia maszyny po uprawianym terenie
5 – korek wlewu paliwa
6 – kratka ochronna – chroni przed poparzeniem
7 – osłona – chroni linki i regulację kierownicy
8 – boczna regulacja kierownicy (tylko w modelach 50-G i 50 R-B) wyposażona w dźwignię
9 – regulacja wysokości kierownicy
10 – wlew/spust oleju. Przed uruchomieniem silnika zawsze należy sprawdzić poziom oleju. W celu spuszczenie oleju należy przechylić maszynę, aby olej wypłynął z wlewu.
11 – koło pomocnicze – jego zadaniem jest ułatwienie transportu maszyny. Należy je zdjąć z maszyny przed rozpoczęciem kultywacji gleby. Do demontażu kół służy śruba (17)
12 – wirniki wykonane ze specjalnej stali
13 – tarcza tnąca – tarcze znajdują się na osiach poszczególnych wirników i służą do ograniczania obszaru roboczego oraz ułatwiają kierowanie maszyną
14 – pompka (tylko w modelu 50 R-B) – przed uruchomieniem zimnego silnika należy ją nacisnąć 3-5 razy
15 – uchwyt rozrusznika
16 – pręt głębokości stabilizuje maszynę, umożliwiając kultywację gleby. Do jego regulacji służy śruba (18).

URUCHAMIANIE I PRACA
Zimny silnik. Jeśli silnik ma ssanie, ustawiamy je w pozycji „Choke”, jeśli ma pompkę wyciskamy ją 3-5 razy. Następne kroki są podobne jak w modelu Silex 360G. Zamykamy ssanie po 3-5 sekundach.
Ciepły silnik uruchamiamy bez użycia ssania i pompki.

KONSERWACJA
Filtr powietrza (19) i olej - podobnie jak w modelu Silex 360G.

MONTAŻ
Koło pomocnicze umieszczamy w tylnym otworze i blokujemy za pomocą zawleczki. Montujemy kierownicę, w jej lewej części linkę przepustnicy, a w prawej linkę napędu. W modelach 75R zakładamy dodatkowo linkę manetki ruchu wstecznego. Montujemy także osłonę, chlapacze i wirnik z tarczami tnącymi.

1 – manetka ruchu wstecz (tylko w modelach 75R) służy do załączania ruchu wstecz wirnika przy uruchomionym silniku. Nie wolno załączać jednocześnie manetki ruchu wstecz i manetki sprzęgła napędu.
2 – 7 – jak w modelu Silex 40
8 – regulacja kierownicy
9 – wlew oleju. Przed uruchomieniem silnika zawsze należy sprawdzić poziom oleju.
10 – spust oleju. W celu spuszczenie oleju należy wykręcić odpowiednią śrubę.
11 – koło pomocnicze – jego zadaniem jest ułatwienie transportu maszyny. Posiada dwa położenia: przed rozpoczęciem pracy należy je unieść, tj. zamontować w przednim otworze; przed transportem należy je opuścić, tj. zamontować w tylnym otworze
12 – przekładnia
13 – wirniki wykonane ze specjalnej stali; maszyna może pracować z jednym, dwoma lub trzema wirnikami z każdej strony; demontaż i montaż wirników polega na wyjęciu zawleczek i śrub
14 – tarcza tnąca – tarcze znajdują się na osiach poszczególnych wirników i służą do ograniczania obszaru roboczego oraz ułatwiają kierowanie maszyną
15 – ssanie
16 – zawór paliwa powinien być otwarty podczas pracy a zamknięty, kiedy maszyna nie jest używana
17 – uchwyt rozrusznika
18 – pręt głębokości stabilizuje maszynę, umożliwiając kultywację gleby. Po wyjęciu blokującej zawleczki, można go ustawić w trzech pozycjach. Lewy otwór: maszyna porusza się naprzód z nachyleniem w lewo. Środkowy otwór: maszyna porusza się naprzód bez nachylenia. Prawy otwór: maszyna porusza się naprzód z nachyleniem w prawo.

Glebogryzarki Silex z serii 75 zostaz wyposażone w różnego rodzaju silniki. Różne elementy tychże silników mają zatem różne położenie. Położenie podstawowych elementów silników przedstawiono na rysunku poniżej (oznaczenia jak z opisu powyżej).

URUCHAMIANIE I PRACA
Zimny i ciepły silnik uruchamia się podobnie jak w modelach wyżej, pamiętając o otwarciu zawora paliwa.

KONSERWACJA
Podobnie jak w modelu Silex 360G.

___________________
^{* - pomiar wg. EN 709 przy 3600 RPM
** - pomiar wg. SAE J1995 przy 3600 RPM
*** - moc netto mierzona zgodnie z normą SAE 1349 przy 3600 RPM}