| Brill 38 VLE z koszem |
Urządzenie jest przeznaczone wyłącznie do wertykulacji/napowietrzania (spulchniania i napowietrzania nawierzchni trawiastych) w ogrodach prywatnych.
MONTAŻ:
Po wyjęciu urządzenia z kartonu montujemy uchwyt z rozrusznikiem oraz mocujemy kabel (A).
OBSŁUGA:
Urządzenie jest wyposażone w wyłącznik przeciążeniowy, wyłącznik bezpieczeństwa w rączce (1) oraz wskaźnik bezpiecznego mocowania (2). Wyłącznik przeciążeniowy w wypadku przeciążenia odetnie zasilanie silnika. Po zadziałaniu wyłącznika należy odłączyć urządzenie od sieci elektrycznej, wyeliminować źródło przeciążenia, odczekać od 2 do 3 minut, aż urządzenie ostygnie, po czym podłączyć urządzenie powrotnie do sieci. Wyłącznik bezpieczeństwa w rączce (1) powoduje, że w przypadku puszczenia urządzenia zostanie ono natychmiast zatrzymane. Wskaźnik bezpiecznego mocowania (2) umożliwia stwierdzenie, czy wał napędowy jest prawidłowo zamocowany i przykręcony. O prawidłowym zamocowaniu wału informuje widoczny zielony znacznik, który powinien wystawać około 5mm nad obudowę. Jako przedłużacza używamy kabla trzyżyłowego o przekroju 1,5mm2.
Głębokość pracy ustalamy przy wyłączonym silniku i nieruchomym walcu. Aby odblokować przednie koła, trzymając za uchwyt, przechylamy urządzenie do tyłu, naciskamy pokrętło (3) i obracamy do położenia „2”.
Kabel podłączeniowy zwijamy w pętlę i zawieszamy na przeznaczonym do tego elemencie odciążającym (B).
Włączanie silnika polega na naciśnięciu i przytrzymaniu przycisku bezpieczeństwa (4) oraz przyciągnięciu wyłącznika bezpieczeństwa (1) do rączki. Wyłączanie polega na zwolnieniu wyłącznika bezpieczeństwa (1). Przed każdym uruchomieniem urządzenia zielony wskaźnik musi być widoczny – powinien wystawać około 5mm ponad obudowę.
Demontaż bębna wertykulatora/aeratora. Po wykręceniu śruby (5), odchylamy połówkę łożyska (6) i zdejmujemy walec wertykulatora/aeratora z dolnej połówki łożyska, po czym wyciągamy go po stronie napędzanej (7).
Wymiana noży bębna wertykulatora/aeratora. Przed wymontowaniem należy zanotować ich ustawienie. Wykręcamy śrubę sześciokątną (8), ostrożnie ściągamy łożysko kulkowe (9) z wału (10). Następnie ściągamy z wału pierścień ściskalny, podkładkę i krótką tulejkę dystansową (11). Kolejno ściągamy noże (12) i długie tulejki dystansowe (13).
| Brill 38 VLB z koszem |
Urządzenie jest przeznaczone do wzruszania i przewietrzania ziemi trawnikowej (skaryfikacja) w obszarze prywatnym i może być stosowane tylko do suchej, krótko przyciętej trawy.
MONTAŻ:
Po wyjęciu urządzenia z kartonu montujemy uchwyt z rozrusznikiem oraz mocujemy kabel (A).
OBSŁUGA:
Urządzenie jest wyposażone w pałąk załączający (1), który wyłącza urządzenie po puszczeniu go. Zainstalowany optyczny wskaźnik bezpieczeństwa (2) pokazuje mocowanie wału roboczego. O prawidłowym zamocowaniu wału informuje widoczny zielony znacznik, który powinien wystawać około 5mm ponad obudowę.
Przed pierwszym uruchomieniem wlewamy olej silnikowy i benzynę. Używamy zwykłej benzyny bezołowiowej. Pojemność zbiornika oleju wynosi 0,25 litra. Używamy oleju silnikowego klasy SAE 10W-30. Olej wlewamy wykręcając bagnet olejowy i dokręcając dołączony króciec wlewowy (3). Zużyty olej zlewamy przez otwór wlewowy, po przechyleniu urządzenia.
Głębokość pracy ustalamy na płytce regulacyjnej (4) na zasadach jak w modelu VLE. Przy nowych nożach przełącznik ustawiamy najwyżej na „2”. Prawidłowe ustalenie głębokości pracy powinno uwzględniać stan trawnika oraz zużycia noży. Przy nieprawidłowej głębokości pracy skaryfikator nie poruszy się a silnik nie uciągnie. W takim przypadku należy obrócić przełącznik obrotowy na mniejszą głębokość.
Uruchomienie silnika. Przy nowym uruchomieniu, dłuższym czasie postoju i temperaturach poniżej 10oC przycisk (5) naciskamy sześciokrotnie, a przycisk (6) dziesięciokrotnie. Uruchamianie podobnie jak w przypadku kosiarek spalinowych – zobacz poradnik.
Demontaż bębna wertykulatora/aeratora i wymiana noży bębna podobnie jak w modelu VLE.
Silnik.
(7) – zbiornik paliwa,
(8) – świeca zapłonowa
(9) – uchwyt rozrusznika
(10) – śruba spustowa oleju
(11) – zamknięcie wlewu oleju (prętowy wskaźnik poziomu)
(12) – przycisk pompki paliwowej
(13) – filtr powietrza
(14) – otwór zbiornika.
Jednostka czterosuwowa – typ 144F. Pierwsza wymiana oleju powinna nastąpić po pierwszych pięciu godzinach pracy. Następne wymiany przeprowadzamy co 25 (w przypadku dużego obciążenia lub przy wysokich temperaturach otoczenia) -50 godzin pracy lub co sezon. Zużycie paliwa na poziomie 480g/kWh.
Zobacz także:
